按照公司淮舜運黨字[2010]9號文件，關于開展“學制度、講規(guī)范、重執(zhí)行、正行為”主題教育活動的精神，通過前二個階段宣傳發(fā)動、集中學習和組織討論，從思想上認識到開展此項活動的重要性，下面就結合自身工作實際談談學習后的體會：
一、對開展此次主題教育活動的認識。
1、公司當前面臨的形勢。今年以年受煤炭資源量的不確定性，1-7月份發(fā)運量較同期下降48%，導致經(jīng)營效益較同期大幅下降，職工收入銳減，影響了職工思想穩(wěn)定。
2、質(zhì)量標準化建設的需要。今年以來“三違”事故公司下文處理12起，給公司造成嚴重經(jīng)濟損失，并在集團公司和客戶中的形象造成很壞影響。暴露出公司在管理上存在薄弱環(huán)節(jié)，在執(zhí)行制度、規(guī)定和標準及對職工日常教育抓的不夠?qū)?，需進一步加強現(xiàn)場管理，強化責任嚴監(jiān)管，完善制度抓落實。
二、如何從自身做起，抓好管內(nèi)工作。
1、進一步加強對制度和標準的學習。特別是對近期下發(fā)的《鉛封管理》、《數(shù)質(zhì)量管理》和《采樣管理》等制度的學習，深刻認識數(shù)、質(zhì)量事故給公司造成的不僅僅經(jīng)濟損失，同時給公司形象造成很壞影響。根據(jù)自身工作特點，制訂和完善公司經(jīng)營管理各項制度和規(guī)定，并嚴格執(zhí)行公司制訂的各項規(guī)章制度，規(guī)范工作行為，嚴肅考核制度，杜絕執(zhí)行制度上偏離現(xiàn)象發(fā)生。
2、加強職工思想教育，認清當前形勢。通過學習，職工思想有了很大提高，找出了工作中存在的問題，認清了當前公司面臨的形勢，統(tǒng)一了思想，更加努力做好本職工作。
存在的差距和不足
1、新形式下，研究政策和更新知識上，掌握和領會不到位，超前和創(chuàng)新思路不夠。
我國經(jīng)濟進入快速發(fā)展階段，新形式下的政策也在不斷更新，特別是聯(lián)運和物流企業(yè)目前沒有明確稅務和財務處理規(guī)定，學習新的知識和研究政策還需要跟上。
2、經(jīng)營管理工作不夠大膽，剛性不夠，滿足現(xiàn)狀。經(jīng)營管理工作能建立和完善一系列經(jīng)營管理制度，使公司的經(jīng)營管理基礎工作有了較大的提高，敢于堅持原則，不怕得罪人。但是，在費用支出控制上，做的還不到位。
3、工作不夠精細，未能及時做到事前控制。在業(yè)務招待費的控制上，向領導反映不夠及時，碼頭管理和船隊航運成本控制方面，都存在著管理不夠精細的情況，工作主動性不足。
4、政治學習和自身素質(zhì)上還需進一步提高。由于政治學習的主動性、自覺性缺乏，對公司安排的政治學習傳達不夠及時，跟不上公司發(fā)展步伐?？剖夜ぷ魅藛T政治和業(yè)務素質(zhì)的提高，專業(yè)知識的更新也抓的不夠。
下一步整改措施
1、加強政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高自身的政治水平和業(yè)務水平。
2、扎實工作，轉(zhuǎn)變作風，及時發(fā)現(xiàn)和了解生產(chǎn)和經(jīng)營工作中存在的問題，不斷改進工作方法，使經(jīng)營管理工作適應公司發(fā)展的需要。
3、嚴格按照公司各項規(guī)章制度，增強紀律觀念和廉潔意識，落實黨風廉潔責任書，從嚴要求自己，自覺接受職工群眾監(jiān)督。
三、對公司經(jīng)營工作的思考和想法。
上半年公司為積極應對煤炭資源不確定性和航運運價下調(diào)造成的經(jīng)營壓力，公司利用返港船隊，承運集團公司貿(mào)易煤炭，雙向物流實現(xiàn)了零突破。質(zhì)量標準化建設的目標達到預期效果。機關和基層各部室都能認識到，并主動盡責地抓好質(zhì)量標準化建設的各項工作。但也存在些問題：
1、公司發(fā)展后勁嚴重不足，淮河水運煤發(fā)運量急劇萎縮；
2、長江運力控制弱，開拓市場堅難；
3、工作質(zhì)量和工作標準執(zhí)行和監(jiān)管不到位，造成二批次煤質(zhì)事故，給公司造成嚴重經(jīng)濟損失，嚴重影響公司信譽；
4、成本管理任重道遠，特別是航次成本管理和非生產(chǎn)性支出還需要進一步加強控制；
由于運價下調(diào)幅度較大和市場不確定因素較多，公司上下要認真執(zhí)行公司的制度，規(guī)定和標準，增強責任心，樹立過緊日子的思想，把公司成本費用控制和創(chuàng)收增收措施落實到位，保證公司經(jīng)營目標實現(xiàn)。
1、切實提高工作質(zhì)量，加強過程管理，嚴控數(shù)質(zhì)量事故發(fā)生，樹立公司形象；
2、大力拓展長江運輸，做好貿(mào)易煤炭和非煤市場及雙向物流運輸業(yè)務；
3、采取不同方式，切實做好長江運力控制工作；
4、加大航運成本管理和非生產(chǎn)性費用開支，大力降耗、增收，增加職工工資收入。特別航運成本中，重點要加強油料、罰款和白條等控制，非生產(chǎn)性開支重點要在招待費、差旅費和辦公費上。
經(jīng)營部：陸峰
