——有感于公司發(fā)布安全一號(hào)文
新年伊始，與往年相同，和公司廣大員工見(jiàn)面的的第一個(gè)文件便是《關(guān)于2012年安全生產(chǎn)工作的決定》，俗稱(chēng)安全一號(hào)文。這個(gè)舉措已經(jīng)形成慣例，可見(jiàn)安全生產(chǎn)對(duì)于我公司來(lái)說(shuō)是何等重要，值得引起高度關(guān)注。
該《決定》涵蓋公司安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，其主要內(nèi)容有：杜絕重傷及較大以上生產(chǎn)性責(zé)任事故、嚴(yán)防虧噸虧卡、抓“三基”創(chuàng)“五好”、齊抓共管，確保全年安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，加大檢查監(jiān)督力度、安全責(zé)任追究和獎(jiǎng)勵(lì)等等。 之所以年初發(fā)布安全一號(hào)文，初衷就是要具有超前的安全防范意識(shí)，提前做好預(yù)防準(zhǔn)備并付諸實(shí)際行動(dòng)，防范于未然。目的就是要杜絕重傷及較大以上生產(chǎn)性責(zé)任事故，就是要牢固樹(shù)立“虧噸虧卡就是責(zé)任事故，一切事故都是可以避免”的安全理念。
經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只要我們稍加疏忽，麻痹大意，意想不到的可怕后果可能會(huì)接踵而至，當(dāng)年航運(yùn)部的沉船事故仍歷歷在目，不可忘卻；服務(wù)部的個(gè)別員工由于脫崗和工作不負(fù)責(zé)任，造成批次煤虧噸虧卡，給公司的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益都帶來(lái)較大的負(fù)面影響，教訓(xùn)是深刻的，聞?wù)唔氉憬洹?/div>
當(dāng)此關(guān)頭，“安全第一、預(yù)防為主”決不是空洞的口號(hào)，而是應(yīng)該切切實(shí)實(shí)成為我們行動(dòng)的準(zhǔn)則。
首先，公司各個(gè)部門(mén)，尤其是生產(chǎn)部門(mén)，一定要把安全生產(chǎn)放在頭等重要的地位，服務(wù)部要增強(qiáng)聯(lián)防聯(lián)責(zé)意識(shí)，以防煤炭質(zhì)數(shù)量事故發(fā)生為核心；航運(yùn)部要加強(qiáng)船隊(duì)安全運(yùn)輸管理，防止碰撞、擠壓、擱淺、沉船、機(jī)械性責(zé)任事故和重大安全事故的發(fā)生。汽運(yùn)部要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛封條張貼、填寫(xiě)是否規(guī)范，車(chē)隊(duì)巡查是否到位，工具箱是否留煤等工作；江海運(yùn)輸部要加大監(jiān)管力度，確保江海煤炭運(yùn)輸數(shù)質(zhì)量安全。 其次，作為有關(guān)管理部門(mén)，確保公司的安全、穩(wěn)定，是當(dāng)前的大局，盡管相關(guān)文件有了，規(guī)章制度有了，但是要真正落實(shí)到每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)船隊(duì)，每一輛車(chē)，每一個(gè)人，并非易事。加強(qiáng)監(jiān)管，特別要有鐵的手腕，對(duì)于違章違規(guī)，鋌而走險(xiǎn)者，一定要嚴(yán)肅處理，決不姑息。
春節(jié)將至，我們期盼著過(guò)一個(gè)平平安安祥和的節(jié)日，接著在牢記安全生產(chǎn)的前提下，開(kāi)拓進(jìn)取，再創(chuàng)輝煌。
作者：黨群部趙勇
皖公網(wǎng)安備 34040302000446號(hào)