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新港口收費計費辦法出臺 可再為航運企業(yè)減負2億元

發(fā)布時間:2017-09-18 已閱:1438次
        8月28日,交通運輸部將舉行本年度第八次例行新聞發(fā)布會上,交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示,按照黨中央關(guān)于全面深化改革的總體部署,貫徹落實國務(wù)院關(guān)于進一步清理規(guī)范涉企經(jīng)營服務(wù)性收費、減輕企業(yè)負擔的要求,交通運輸部會同國家發(fā)展改革委修訂印發(fā)了《港口收費計費辦法》,將于9月15日起實施,有效期為5年。
  《辦法》主要有四方面內(nèi)容:一是改革拖輪費計費方式。將拖輪費由按拖輪馬力和使用時間計收,調(diào)整為按被拖船舶的大小和類型計收,統(tǒng)一規(guī)定拖輪費艘次單價。
  二是優(yōu)化船舶引航收費結(jié)構(gòu)。增設(shè)8萬凈噸至12萬凈噸的一個收費檔次,并對12萬凈噸以上的大船引航費實行固定標準上限封頂。同時要求各引航機構(gòu)積極推進“陽光引航”,進一步提升引航服務(wù)水平。
  三是進一步減少政府定價收費項目。將國內(nèi)客運和旅游船舶港口作業(yè)費納入港口作業(yè)包干費范圍,該費用由國內(nèi)客運企業(yè)向港口經(jīng)營人支付,不再直接向旅客收取。
  四是理貨服務(wù)費實行市場調(diào)節(jié)價。目前,港口理貨經(jīng)營市場已經(jīng)放開,因此明確理貨服務(wù)費實行市場調(diào)節(jié)價,并要求各省級交通運輸主管部門加快引入競爭機制,不斷激發(fā)市場活力,加強市場監(jiān)管和行業(yè)自律。
自2014年以來,交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委出臺了一系列港口價格改革政策措施,精簡收費項目,將港口經(jīng)營服務(wù)性收費項目從45項減到18項,同時降低收費標準,并建立實施了港口經(jīng)營服務(wù)性收費目錄清單和公示制度。經(jīng)測算,每年可為進出口企業(yè)和航運企業(yè)減負10億元。此次修訂發(fā)布《辦法》,進一步完善了港口價格形成機制,預計每年可再為航運企業(yè)減負2億元。
 
 
摘自中國水運網(wǎng)