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泊江海子礦工作小記（作者：張家琦）

發(fā)布時間：2017-09-26 已閱：1502次
        9月，全國各地酷熱的天氣己有所下降，內(nèi)蒙的清晨已經(jīng)有了秋的涼意。
        清晨5：30，伴隨著拉煤車的轟鳴聲，泊江海子礦已開始了新的一天的發(fā)運。記車號，安排空車進礦裝車，查看出礦重車封簽氈布情況——看似簡單的工作，卻包含了對每一車的責(zé)任。
        泊江海子礦至李家集裝站混煤發(fā)運工作由舜龍公司承運。泊江海子礦有四家承接拉煤運輸工作的車隊掛靠在公司旗下，每天要面對幾百車，成千上萬噸的發(fā)運量。駐礦負責(zé)人本著對公司負責(zé)、對工作負責(zé)的態(tài)度，要求在崗人員認真核對車輛信息，仔細查對車輛噸位，準確記錄各車隊拉運數(shù)量。因為礦磅房系統(tǒng)無法細分各車隊的車數(shù)和噸位，業(yè)務(wù)員只得每天拿著提煤單和一張張磅單，先按車隊分開，再統(tǒng)一計算噸，以確保車數(shù)和噸位無誤。每天早、中、晚業(yè)務(wù)員都會在微信群匯報當時礦內(nèi)情況，確保發(fā)運正常，有異常第一時間匯報。
        泊江海子礦至李家集裝站的正常發(fā)運，重中之重是車輛的正常有序運轉(zhuǎn)。面對這個大難題，泊江海子物流部全體人員集思廣益，想了很多解決方法。從車輛插隊到現(xiàn)在的車輛有序進礦，從各車隊無秩序給車輛開提煤單到現(xiàn)在統(tǒng)一放車統(tǒng)一開提煤單。通過一系列的措施為李家集裝站的發(fā)運提供了保障。
        在舜龍公司和西部物流事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，泊江海子礦全體業(yè)務(wù)員一定會盡職盡責(zé)，努力完成公司下達的各項任務(wù)，為了公司美好的明天而奮斗。
                                                                                                
 
西部物流事業(yè)部 張家琦