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非常時期的堅守 ——記西部物流事業(yè)部業(yè)務(wù)員郭慶賀、胡肖騰

發(fā)布時間:2020-02-20 已閱:1583次

      進(jìn)入2020年,連降兩場大雪將鄂爾多斯高原裝扮得銀裝素裹,一片北國風(fēng)光,氣溫也降至零下十多度,為即將來臨的中國傳統(tǒng)節(jié)日——春節(jié)獻(xiàn)上了一份純潔之美。15日,西部物流事業(yè)部接到神華杭錦能源通知2月底前必須完成3萬噸煤炭計劃任務(wù),否則將進(jìn)行嚴(yán)格考核。任務(wù)就是號令,西部物流事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即安排落實春節(jié)前后發(fā)運工作。聽到這一消息后,還在淮南休假的郭慶賀主動請纓,要求回蒙留守。領(lǐng)導(dǎo)同意后,他很快回到內(nèi)蒙工作崗位。

    發(fā)運工作從1月20日開始,作為業(yè)務(wù)骨干,郭慶賀帶領(lǐng)剛調(diào)整來的業(yè)務(wù)員胡肖騰很快就投入到了緊張繁重的發(fā)運工作之中。首先要解決的是車輛組織協(xié)調(diào)問題。要是在平時,這條線的車輛組織根本就不存在問題,但時下春節(jié)將至,不少司機都已踏上回程之旅,給運力組織增加了不確定因素。針對這一情況,郭慶賀積極配合事業(yè)部和分公司領(lǐng)導(dǎo),多方聯(lián)系運輸車輛,承諾在裝卸車、運費結(jié)算等方面給予提供優(yōu)先條件,加上與合作車隊的超前謀劃,較好地保證了基本運力需要。郭慶賀、胡肖騰二人一齊上陣,重車、空車過磅稱重,受煤坑卸車監(jiān)管,數(shù)據(jù)統(tǒng)計報送,整個流程諸項工作運轉(zhuǎn)起來根本就停不下來,但他們克服困難堅持著。但22日至24日的接卸工作就變得異常艱辛,因站臺分單位分時段卸車,造成了很多車輛積壓,開磅卸車從22日晚上19時開始,一直延續(xù)到24曰早晨5時結(jié)束,郭慶賀、胡肖騰兩人堅守工作崗位34小時。累了,找個間隙在桌上趴一會,餓了,泡一碗方便面。一切都是為了在春節(jié)前把車卸完……

    本想著到月底前能順利完成發(fā)運任務(wù),但一場突如其來的新冠役情徹底打亂了發(fā)運計劃,26日發(fā)運計劃被迫推遲。28日,經(jīng)過多方協(xié)調(diào),在嚴(yán)格做好防疫工作的前提下,月底前的發(fā)運沖刺開始了,接連4天,又是郭慶賀、胡肖騰兩人,仍然堅守在發(fā)運工作崗位上,有時回到宿舍剛?cè)胨?,又接到站臺的卸車通知,他們只能又疲憊地回到工作崗位上……

    就是這樣一個非常時期,就是兩名可敬的西部舜龍人,9天時間里共接卸煤炭659車,38227.74噸,圓滿地完成了杭錦能源的發(fā)運任務(wù)。

    隨著疫情防控的升級,2月份至今,李家集運站已進(jìn)入全封閉狀態(tài),放棄與家人團(tuán)聚、春節(jié)假日堅守崗位、辛苦工作的郭慶賀、胡肖騰兩人也被隔離到了站臺里的宿舍里,這又是另一種堅守。春天來了,春暖花開的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了……

(西部物流事業(yè)部赫文洲、張中東)