2020年11月21日，一個(gè)平常的周末，卻因一個(gè)不平常的電話打亂了航運(yùn)部平靜的假日，來(lái)電的是舜龍8號(hào)船隊(duì)長(zhǎng)高懷玉，他匯報(bào)了一個(gè)突發(fā)情況：滿載煤炭的淮南舜龍駁013因船舶老舊，在去往蘇州相城電廠途經(jīng)常熟市辛莊鎮(zhèn)航段突發(fā)險(xiǎn)情，船舶下沉，左舷甲板上水，情況十分緊急。航運(yùn)部經(jīng)理徐新懷接到電話后，一邊安排船員就近搶險(xiǎn)，采取沖灘搶灘自救，一邊向淮河物流事業(yè)部總經(jīng)理班友慧、公司總經(jīng)理馬剛匯報(bào)。公司領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)完匯報(bào)后，深感事態(tài)嚴(yán)重，馬總指示：航運(yùn)部要立即派經(jīng)驗(yàn)豐富、精干人員奔赴現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮搶險(xiǎn)，要想方設(shè)法確保人員和船舶的安全。航運(yùn)部徐經(jīng)理立即就奔赴了現(xiàn)場(chǎng)。
望虞河屬于五級(jí)航道，水小彎多，水下不明物復(fù)雜，此航道沉船硌漏事故頻發(fā)。徐新懷到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后立即組織舜龍2號(hào)拖和舜龍8號(hào)拖將施救駁船夾在中間，采取沖灘自救。兩艘拖輪主機(jī)同時(shí)發(fā)出怒吼，頓時(shí)將施救駁船帶向岸邊，船艏露出水面一米多高，船員立即在岸邊樹(shù)上帶上纜繩，防止駁船滑入水中，但由于蘇南望虞河河道狹窄，坡度陡峭，加之岸邊是硬泥地，無(wú)法承受駁船沖灘，拖輪主機(jī)油門(mén)一小，駁船自行滑入河中，頓時(shí)，岸邊的樹(shù)被纜繩連根拔起，幾次沖灘自救均告失敗。
“成功者千方百計(jì)，失敗者千難萬(wàn)難”。
眼看事故駁船逐漸下沉，舜龍8號(hào)隊(duì)船隊(duì)長(zhǎng)高懷玉、船長(zhǎng)閆家保、駁船隊(duì)長(zhǎng)劉學(xué)海等人關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮了“定海神針”的作用，只要有一線的希望，就要付出百倍的努力。兩個(gè)小機(jī)船來(lái)回在航道內(nèi)探路打水，繼續(xù)尋找合適的沖灘地點(diǎn)和位置，一次沖灘、二次沖灘、三次沖灘.....廣大船員體現(xiàn)了絕不放棄、百折不撓的舜龍精神。
終于，在小機(jī)船的帶領(lǐng)下，為事故駁船找到了一處灣地，擱淺在岸邊，徐經(jīng)理親自用竹篙順著整個(gè)船體試探，確認(rèn)駁船擱淺整體坐落在淤泥地上，又從岸邊樹(shù)上帶纜，防止出現(xiàn)意外，駁船沉沒(méi)的可能性排除。此時(shí)此刻，大家緊繃的神經(jīng)才稍作松懈。
由于船舶老舊，加之大倉(cāng)內(nèi)堆滿煤炭，暫時(shí)還無(wú)法確定受損部位。隨后，船員進(jìn)入駁船船艙，挖開(kāi)煤炭，打開(kāi)導(dǎo)門(mén)蓋，開(kāi)始用水泵往外排水。夜色逐漸降臨，忙碌了大半天，船員們疲憊不堪，安排好值班人員后，徐經(jīng)理一夜未眠，白天聯(lián)系的幾處吊機(jī)船，不是正在作業(yè)無(wú)法趕來(lái)，就是漫天要價(jià)，下一步，如何采取措施，將事故駁船平安送到電廠，擺在了徐經(jīng)理的面前。
天剛亮，大伙發(fā)現(xiàn)事故駁船由于一夜的排水，駁船漂浮起來(lái)了，這么辦？是冒險(xiǎn)“帶病”航行，還是安全就地起駁，徐經(jīng)理在現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)了船隊(duì)“諸葛亮”會(huì)，大家獻(xiàn)言獻(xiàn)策，會(huì)場(chǎng)有兩種意見(jiàn)：一是找吊機(jī)船進(jìn)行起駁過(guò)駁，這樣安全；二是船隊(duì)“帶病”冒險(xiǎn)航行，將事故駁船直接送到電廠。大家你一言我一語(yǔ)，有講誰(shuí)能保證航行途中不再出事？有講駁船漂浮起來(lái)了，排水量大于進(jìn)水量......大家發(fā)完言后，等待著徐經(jīng)理最后決定，此時(shí)會(huì)場(chǎng)陷入了寂靜。
常熟辛莊離電廠碼頭水路約28公里，正常船隊(duì)航行約7個(gè)小時(shí)。徐經(jīng)理憑借多年的安全管理經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)再三權(quán)衡，做出了航行決定。為了快速到達(dá)碼頭，舜龍2號(hào)拖一輪五駁約5個(gè)小時(shí)就能到達(dá)碼頭，拖船時(shí)，檔位擺放將事故駁船放在尾檔，關(guān)鍵時(shí)刻，便于快速解檔沖灘自救，舜龍8號(hào)拖一輪八駁在后，兩個(gè)船隊(duì)保持通訊暢通，發(fā)現(xiàn)異常情況，舜龍8號(hào)拖立即解纜前往支援。徐經(jīng)理并表示自己親自在事故尾檔船上押船，打消了部分船員的顧慮，統(tǒng)一了大家的思想。得到指令后，大家快速行動(dòng)，調(diào)整船型，浩浩蕩蕩向蘇州相城電廠駛?cè)ァ?/span>
蘇南特有的畫(huà)面，小橋、流水、人家，如詩(shī)如畫(huà)，徐經(jīng)理在舜龍航運(yùn)部微信群內(nèi)獻(xiàn)上小詩(shī)一首：“船在水上走，人在圖中游。坐看詩(shī)畫(huà)間，寄身保安平。”在危險(xiǎn)的時(shí)刻，徐經(jīng)理發(fā)文鼓勵(lì)著廣大船員，同時(shí)也向公司領(lǐng)導(dǎo)傳遞著平安信息。
22日下午4點(diǎn)，陰郁的天空似乎放了一道晴，舜龍2號(hào)隊(duì)有驚無(wú)險(xiǎn)，安全到達(dá)蘇州相城電廠碼頭。經(jīng)過(guò)與電廠的溝通協(xié)調(diào)，事故駁船直抵清艙碼頭吊機(jī)下，駁船頂淺，岸上帶纜，接上岸電，此時(shí)此刻，大家才松了一口氣。在安全總結(jié)會(huì)上，大家表示：決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，保護(hù)好船員人身安全，保護(hù)好貨物，是全體航運(yùn)人的責(zé)任，通過(guò)這次的搶險(xiǎn)，給航運(yùn)部敲了一次警鐘，對(duì)于老舊船舶一定要定期檢查，防患于未然。
正是這些普普通通的船員，用實(shí)際行動(dòng)譜寫(xiě)了一曲英雄篇章；正是這些普普通通的船員，他們用自己的實(shí)際行動(dòng)，向公司安全年和安全生產(chǎn)24周年貢獻(xiàn)了自己的力量。謹(jǐn)以此文，獻(xiàn)給那些最可愛(ài)的人！
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