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市場(chǎng)僵局難以打破 海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn)

發(fā)布時(shí)間：2023-12-25 已閱：574次
   12月22日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收1040.01點(diǎn)，環(huán)比下跌0.1點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，沿海線指數(shù)報(bào)收1058.36點(diǎn)，環(huán)比下跌0.3點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收1014.67點(diǎn)，環(huán)比上漲0.08點(diǎn)。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.4元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為39.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.6元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為52.9元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為52.1元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為46元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為50.9元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為41.8元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為43.3元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為48.3元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為46.3元/噸，期環(huán)比持平。

   今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)平穩(wěn)趨勢(shì)。臨近年底，產(chǎn)地部分庫(kù)存較高的煤礦采取降價(jià)銷售，終端坑口采購(gòu)量偏少。本周北方港口市場(chǎng)情緒平穩(wěn)，但市場(chǎng)存在分歧，下游電廠日耗持續(xù)上漲及強(qiáng)冷空氣的影響利好煤價(jià)，部分貿(mào)易商也是挺價(jià)銷售，但下周開始，之前受強(qiáng)冷空氣影響的地區(qū)氣溫將明顯回升，北方港庫(kù)存的回落速度受港口密集封航影響，而且離電廠執(zhí)行新一年度長(zhǎng)協(xié)合同越來(lái)越近，部分市場(chǎng)參與者并不看好煤價(jià)上行，目前市場(chǎng)的僵持局面難以打破。北方部分港口再度封航對(duì)海運(yùn)煤炭市場(chǎng)情緒影響不大，船貨商談氛圍一般，運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn)。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)16條船舶預(yù)計(jì)等1-2天；京唐港錨地合計(jì)72條船舶預(yù)計(jì)等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)48條船舶預(yù)計(jì)等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)37條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等3-4天。

   環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存637萬(wàn)噸↓16萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存548萬(wàn)噸↑14萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存735.8萬(wàn)噸↓8.7萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存136.6萬(wàn)噸↑0.6萬(wàn)噸，合計(jì)2057.4萬(wàn)噸↓10.1萬(wàn)噸。

   海事信息：曹妃甸港12月20日16：50-22日1：50大風(fēng)封航；黃驊港12月20日21：00-21日15：30大風(fēng)封航；京唐港12月21日18：40-22日0：20大風(fēng)封航。




      來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)