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沿海運(yùn)力需求下降 煤炭運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)弱下行

發(fā)布時(shí)間：2023-12-27 已閱：600次
   12月26日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收1000.53點(diǎn)，環(huán)比下跌30.5點(diǎn)。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報(bào)收1024.3點(diǎn)，環(huán)比下跌29.5點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收967.7點(diǎn)，環(huán)比下跌31.8點(diǎn)。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38.5元/噸，期環(huán)比下跌1.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.4元/噸，期環(huán)比下跌1.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38.5元/噸，期環(huán)比下跌0.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為51.2元/噸，期環(huán)比下跌1.6元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為50元/噸，期環(huán)比下跌1.9元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為45.1元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為49.3元/噸，期環(huán)比下跌1.5元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為39.6元/噸，期環(huán)比下跌0.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為41.3元/噸，期環(huán)比下跌1.8元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為46.6元/噸，期環(huán)比下跌1.6元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44.4元/噸，期環(huán)比下跌1.9元/噸。

   今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)呈下降趨勢(shì)。近期，我國(guó)大部地區(qū)氣溫將波動(dòng)回升，市場(chǎng)預(yù)期有所轉(zhuǎn)弱，港口市場(chǎng)交投氛圍冷清，市場(chǎng)報(bào)價(jià)小幅下探，雙方延續(xù)僵持博弈局面，實(shí)際成交有限，后市走勢(shì)有待進(jìn)一步明朗。同時(shí)臨近新年度長(zhǎng)協(xié)合同執(zhí)行期，市場(chǎng)觀望情緒較濃，下游終端多以長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)和進(jìn)口貨源補(bǔ)庫為主，疊加市場(chǎng)處于下行階段，部分終端采購節(jié)奏也控制放緩。沿海煤炭運(yùn)輸需求在階段性釋放后，開始呈現(xiàn)走弱趨勢(shì)，對(duì)運(yùn)價(jià)支撐明顯不足，各航線運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)弱下行。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)16條船舶預(yù)計(jì)等1-2天；京唐港錨地合計(jì)66條船舶預(yù)計(jì)等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)59條船舶預(yù)計(jì)等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)37條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等3-4天。

   環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存613萬噸↓5萬噸，國(guó)投曹妃甸港庫存518萬噸↓1萬噸，京唐港庫存704.3萬噸↓9.1萬噸，黃驊港庫存143.1萬噸↓2.3萬噸，合計(jì)1978.4萬噸↓17.4萬噸。

            來源：秦皇島煤炭網(wǎng)