近期，受強降雨和上游洪水影響，淮河水位上漲迅速。7月14日，一夜之間，淮河水位陡漲70公分。
此時，4.9萬噸梁山港～何臺碼頭～鳳臺淮浙煤電返裝業(yè)務(wù)正在如火如荼的開展中。由于何臺碼頭屬于低水位碼頭，隨著水位的不斷上漲，何臺碼頭即將被淹，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員張箭、周忠平兩位同志立即把這一情況向本部領(lǐng)導(dǎo)進行了匯報。
何臺碼頭3號泊位作業(yè)浮吊船
10時許，何臺碼頭3號泊位作業(yè)的浮吊船與碼頭咀基本持平，已無法作業(yè)，淮河本部立即向公司主要領(lǐng)導(dǎo)和淮浙煤電相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就當前何臺碼頭的汛情情況進行了匯報。
公司主要領(lǐng)導(dǎo)聽取匯報后要求：一要做好汛期水上安全風險研判，加強防汛值班值守、現(xiàn)場巡查和應(yīng)急處置等工作；二要密切關(guān)注水位、流速變化，做好氣象預(yù)警預(yù)報，同時通知各船舶、碼頭、車隊、業(yè)務(wù)員做好自身安全防范措施；三要在碼頭（尤其是舜龍碼頭）設(shè)置安全警戒線，汛期漲水期間禁止無關(guān)人員、車輛進入碼頭區(qū)域，確保汛期安全。
當了解到鳳臺淮浙煤電該批次還剩約2300噸煤炭，公司領(lǐng)導(dǎo)指示：在安全的前提下，要爭分奪秒，想方設(shè)法把煤炭全部搶發(fā)完畢，讓客戶放心、讓船舶安全離港。
淮河物流事業(yè)部安排碼頭緊急調(diào)運移動抓機趕到何臺碼頭支援，人歇機不歇，同時要求車隊增加車輛，煤炭要全部轉(zhuǎn)移到車輛上開到安全區(qū)域，碼頭增加鏟車數(shù)量、增加清艙人員，要做到忙而不亂、顆粒歸倉。碼頭業(yè)務(wù)員周忠平、張箭在現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮車輛，力爭快速通過磅房，電廠業(yè)務(wù)員朱亮、彭坤提醒卸完貨的駕駛員抓緊回頭搶發(fā)運。
14時許，該批次煤全部安全轉(zhuǎn)運完畢，14:20分，何臺碼頭大面積涉水停止作業(yè)。
7月15日，淮河水位上漲92公分。
上午9時許，公司黨委書記、董事長湯安俊，副總經(jīng)理班友慧帶領(lǐng)淮河物流事業(yè)部前往鵬源、店集、舜龍碼頭查看淮河汛情，督查指導(dǎo)搶發(fā)運工作。
5萬噸梁山港～鵬源碼頭～平圩電廠返裝業(yè)務(wù)還剩下最后的5000噸煤炭已經(jīng)全部堆在場地上了。此時，我們在與洪水賽跑，比比到底是我們裝貨快還是水漲的快?；春游锪魇聵I(yè)部要求碼頭增加鏟車，車隊增加車輛，確保碼頭在涉水前全部轉(zhuǎn)運完畢。
鵬源碼頭與洪水賽跑
11時許，碼頭較低的部分開始上水，看到一臺臺車輛涉水而行，大家的心也都提到了嗓子眼。
承運車輛涉水而行
淮河物流事業(yè)部積極與平圩電廠相關(guān)負責人溝通，要求簡化車輛進廠手續(xù)，加快車輛周轉(zhuǎn)，由于鵬源碼頭地磅上水，無法使用，特殊情況下，采用平圩電廠地磅計量……平電相關(guān)負責人多次到碼頭巡視巡查，開辟綠色通道，積極配合搶發(fā)運。碼頭業(yè)務(wù)員黃飛、陳鵬飛涉水在現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮車輛，做到緊而有序，電廠業(yè)務(wù)員宋磊一邊協(xié)調(diào)電廠，一邊要求卸完貨的司機盡快趕回搶發(fā)運。
13時，該批次煤全部安全轉(zhuǎn)運完畢，碼頭開始大面積涉水停止作業(yè)。
同時，淮河物流事業(yè)部向集團銷售中心報告碼頭汛情，請求精煤停止發(fā)運。
7月16日，淮河水位上漲77公分。
水位較高的舜龍碼頭一號泊位全面涉水停止作業(yè)
公司黨委副書記、總經(jīng)理秦飛，副總經(jīng)理班友慧帶領(lǐng)淮河物流事業(yè)部陪同淮礦電燃相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)前往鵬源、舜龍、店集碼頭查看淮河汛情，督查指導(dǎo)防汛搶險工作。
7月17日，淮河水位上漲82公分。
淮河物流事業(yè)部、安監(jiān)辦上舜龍船隊指導(dǎo)防汛工作，要求全員值班，對船舶系錨情況進行全面檢查和緊固，及時清理周邊枯樹雜草等漂浮物，確保船隊安全度汛。
目前淮河水位還在不斷上漲，防汛形勢嚴峻，已進入防汛最關(guān)鍵時期，舜龍公司緊緊圍繞“防大汛、抗大險”的總要求，緊盯防汛重點區(qū)域和薄弱環(huán)節(jié)，落實落細防汛措施，筑牢防汛備汛安全屏障，全力保障防汛安全。
以“汛”為令、聞“汛”而動。面對滾滾洪水，舜龍公司的黨員干部職工們沖鋒在前、堅守陣地，奮戰(zhàn)在搶發(fā)運的最前沿，得到了客戶充分認可，用實際行動彰顯了舜龍人的責任與擔當。
作者：淮河物流事業(yè)部朱靖忠
